Niklas Mattsson Kristdemokrat från Fjärås

Tänk vilken tur för hela Sverige att det inte var Sahlin som styrde landet förra året. Då hade staten varit mycket fattigare än idag. Då hade hon nämligen slängt bort åtskilliga miljarder på en bilfabrik. En bilfabrik som nu åter rullar igång utan Sahlins miljarder.

Man kan fråga sig var hon skulle ha tagit pengarna. Vem skulle ha blivit utan? Det kunde ha varit vården. Då hade vi fortfarande haft de långa köerna. Eller så hade det varit kommunerna, som då kanske hade varit tvugna att försämra äldreomsorgen. Ja det finns självklart andra områden som skulle kunnat ha varit förlorarna på en s-styrd politik, men nu slipper vi fundera mer på det. SAAB finns kvar och statens pengar är inte bortkastade.

Det som är mest förvånande är att Sahlin inte tvekar att ta bort alla de jobb som kommit ur Rut-avdraget. Det handlar om väldigt många jobb, men om de rödgröna vinner valet så får de åter bli arbetslösa eller jobba svart. Det är svårt att förstå hur de tänker. Därför är det bäst att inte låta de vinna.

http://www.gp.se/ekonomi/1.335737-saab-borjar-bygga-bilar-igen

Nu är det nära avgörandets stund för SAAB. GM har inte mycket mera tålamod med det lilla svenska bilföretaget. Men för oss i Sverige är det en viktig och ganska stor sak. Ett av våra två bilföretag. Det ligger lite i självkänslan för oss att vi ska ha svenska bilar. Eller kanske inte ha, men det ska byggas svenska bilar. För inte så många av oss är berädda att betala priset som de kostar.

Nu har då det stora elaka amerikanska bolaget sagt att de inte vill ha kvar SAAB. Man kan nog förstå hur de tänker när det gäller just den biten att det kostar för mycket och att SAAB aldrig går med vinst. Det som är mer svårt att förstå är hur de tänker med nedläggning eller försäljning. Det borde vara mer rätt att få betalt för ett bolag än att bara ta kostnaderna för att lägga ner. Är det något annat som ligger bakom GM:s agerande? Är det för dyrt att driva SAAB, men är bilarna för bra för att man ska vilja ha dem i ett konkurerande bolag?

Ja det finns många frågor kring Trollhättebolaget SAABs framtid. Vi i Sverige och kanske framför allt vi i Västsverige vill ha SAAB kvar. Det är många jobb som försvinner om GM lägger ner SAAB. Tänk på alla er som jobbar i bolag som levererar till bilföretagen. Det är massor av arbetstillfällen som vi inte vill ska försvinna. Men vad har SAAB själva gjort för att vara berättigade till att leva vidare som bilproducent? Kanske man kan säga att de har gjort för lite. De har inte riktigt hängt med i utvecklingen av nya modeller och de har varit dåliga på att tänka miljö och klimat. Det är nog en del av att deras bilar inte säljer som de skulle behöva.

Men låt oss nu än en dag hålla tummarna för att det ska finnas en lösning för SAAB. Låt oss hoppas att GM ska kunna acceptera det bud som finns och låt oss hoppas att alla dessa arbeten kommer att finnas kvar i vårt land.

http://www.dn.se/ekonomi/gms-vd-tror-pa-nedlaggning-av-saab-1.1022960

Delar av SAAB säljs nu till BAIC. Är det bra eller dåligt för SAAB?

Framtiden får väl visa, men visst verkar det lite märkligt att man säljer ut delar av bolaget. Man kan få uppfattningen att detta är första steget i att stycka upp SAAB. Men GM lovar att det inte är så. Vad är ett sådant löfte värt? Ingen aning, hoppas bara att de som jobbar på fabriken i Trollhättan kommer att få fortsätta att producera svenska bilar.

Det man kan säga med säkerhet i denna affär, är att regeringen har gjort helt rätt. Det skulle ha varit ett korkat beslut om de skulle ha lagt in miljarder från statskassan i ett förlustbolag. Våra skattepengar ska inte användas till att bygga bilar. De ska användas till vår välfärd och bygga ett samhälle för alla. Det är helt obegripligt att Sahlin kan hålla på och tjata om något så dumt.

Det är klart att det är synd om de som om SAAB läggs ner. Men det betyder inte att staten kan rädda deras jobb. Det staten ska göra är att se till att GM får betala dyrt om de väljer nedläggning. Och det är väl det GM har förstått och därför försöker sälja delar av bolaget till Kina.

Men självklart måste vi alla hoppas på att det kommer att finnas ett företag som är beredda att driva SAAB vidare. För visst vill vi att det även i framtiden ska gå att köra SAAB. Fast då vill vi också att deras bilar ska vara miljöbilar. De har väl gjort det misstaget att vara sena ut med att anpassa sig till värkligheten. Det går inte att fortsätta att göra bilar som drar allt för mycket bränsle. De måste bygga bilar som klarar klimatkraven.

http://www.svd.se/kulturnoje/nyheter/starker-saabs-chanser_3936305.svd

http://www.dn.se/ekonomi/baic-koper-saab-teknik-1.1013361

I dag avgörs det hur det ska gå med det goda gamla bilmärket SAAB. En svensk epok kan där med gå i graven. Jag hoppas att vår regering faktiskt tar ett stort ansvar och försöker göra mer än hittills för att rädda bolaget. Min okunniga bedömning är att det måste ha varit fel att lämna de svenska bilmärkena till amerikanska storföretag. De bryr sig inte ett dugg om hur det går med de svenska arbetstillfällena. Lika lite som vi tycker att det är viktigare att rädda jobben i USA än i Trollhättan.

Ska staten vara ägare av bilfabriker eller inte? Ja vem vet. Vilket är bäst för ett bra resultat i framtiden. Det är i normalfallet en mycket lätt fråga att svara nej på, men om det handlar om så många jobb är jag inte lika säker. Det bästa vore självklart att hitta en annan storägare som kan gå in och rädda SAAB.

http://dn.se/ekonomi/i-dag-avgors-saabs-ode-1.800362